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管生产线有3余条，其中进口设备占1%，搭接焊生 5～1997年期间， 管 大约在.8×15～1×1 5km.据有关 测算，21～21年间，在工程建设领域中，建筑给水管道每年需求量约（5～6）×15km.由此，我们可以看出，PP-R、 管道具有良好的发展前景。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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必须采用区别传统OG法除尘的氧气/氮气炼方法，从根本上避免电除尘泄爆的发生。电除尘泄爆故障分析电除尘内根本原因是电除尘烟气中的CO和O2混合浓度到达一定比例后，经除尘电场中高压闪络的电弧火花引炸。主要表现在转炉始炼时碳氧反应十分剧烈，CO迅速产生，如果产生的CO在炉口没有完全燃烧而进入静电除尘器，与前烟道中的空气混合，达到12.5%~74.2%极限，在除尘器内产生，使泄爆阀打，提氧导致转炉中断炼。

冷轧钢卷经退火后必须进行精整。包括切头、尾、切边、矫平、平整、重卷、或纵剪切板等。冷轧产品广泛应用于汽车、家电产品、仪表关、建筑、公家具等行业。钢板捆包后的每包重量为3~5吨。平整分卷重一般为3~10吨/卷。钢卷内径610mm。热轧矩形管用连铸板坯或初轧板坯作原料。经步进式加热炉加热。高压水除鳞后进入粗轧机。粗轧料经切头、尾、再进入精轧机。实施计算机控制轧制。终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

试验表明，在没有冷作硬化层和残余应力的情况下，表面粗糙度越小，零件就越接近基体材料的疲劳强度。冷作硬化对零件使用性能的影响表面冷作硬化通常对常温下工作的零件较为有利，有时能提高其疲劳强度，但对高温下工作的零件则不利。由于零件表面层硬度在高温作用下发生改变，零件表面层会发生残余应力松驰，塑性变形层内的原子扩散迁移率就会增加，从而导致合金元素加速氧化和晶界层软化。此时，冷作硬化层越深、冷作硬化程度越大、温度越高、时间越长，塑性变形层内上述变化过程就越剧烈，进而导致零件沿冷作硬化层晶界形成表面起始裂纹。

重选前分级机溢流粒度为－2目占95%，进入CTB－123型弱磁场磁选机磁选，弱磁场磁选机尾矿进入强磁选前φ5m稠密机，浓缩后再通过圆筒筛除渣，进入SLon－175型高梯度强磁选机磁选，高梯度强磁选机尾矿为终究尾矿。弱磁场磁选机和高梯度强磁选机精矿一同进入反浮选前φ5m稠密机，浓缩后进入反浮选作业，通过1次粗选、1次发作终究浮选精矿，反浮选尾矿回来到反浮选粗选作业，反浮选粗选尾矿通过2次反浮选扫选发作终究尾矿。