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py s pe防水卷材例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。

厚度，长宽1*20，价格125/卷，库存200件。　厚度，长宽1*20，价格135/卷，库存1200件。　厚度2mm，长宽1*15，价格125/卷，库存800件。　厚度3mm，长宽1*10，价格120/卷，库存200件。　定做周期2-3天。　如何选择自粘防水卷材。　看胎基。可以通过用手撕开卷材边缘的方法，来判断胎基是否与标记一致，是否完全浸透，满足标准规定的要求。

py s pe防水卷材SBS防水卷材是用聚酯毡，玻纤毡，玻纤增强聚酯毡为胎基，以SBS热塑性弹性体作为石油沥青改性剂，两面覆以隔离材料制成的防水卷材。产品全名为：弹性体改性沥青防水卷材，简称：SBS防水卷材。主要应用于民用，工业，水利，铁路等防水工程，几乎覆盖所有的防水工程，是目前为止防水效果，抗老化效果好的防水材料之一。

基层产生温度收缩变形:卷材质量低劣，老化脆裂。　吊车振动和建筑物不均匀沉陷。　沥青胶韧性差，熬制温度过高等。　防止办法。　在预制板接缝处铺一层卷材作缓冲层，做好砂浆找平层，留分隔缝，严格控制原材料和铺设质量，改善沥青胶配合比，釆取措施，控制耐热度和提高韧性，防止老化，严格操作程序，采取撒油法粘贴。

二十多年来，防水主要采用热工法，这种工法仍是当前广泛使用的主要工法，只是从1966年开始，由于油毡胎基使用了新材料以及改性沥青的出现相应开发出许多新工法，从而使沥青防水的内容和范围随之广义化了。目前，在沥青防水热工法中分解出来的工法，按屋面有无隔热层，外露型屋面和保护型屋面，铺贴防水层使用全结和点粘结等情况区分，共有8类工法。今后耐候性好，对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水卷材环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。

行业推荐工法可以指导施工作业。　现行产品标准的物理力学性能指标已达到国际水平。　具备基本条件要求的此类卷材及应用技术可达到国际水平。　问题与建议。　硫化型三元乙丙橡胶卷材是一种表面惰性较大的材料，虽各项技术性能优异，但粘结性不佳。建议卷材接缝搭接采用专用胶粘剂，密封膏，丁基硫化或半硫化胶粘带。

空铺，点粘，条粘法为100mm。　地下卷材防水：两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm。　施工工艺不同，所用材料不同 水工程质量验收规范中：两幅卷材短边和长边的搭接宽 面工程质量验收规范中：铺贴卷材采用搭接法时，上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开。屋面防水：高聚物改性沥青防水卷材：满粘法为80mm。热熔法是卷材自身的沥青在热状态下粘结，粘结强度高且耐久，完全可以将边缘封闭，从而保证接缝的密封，形成一个完整的不透水的卷材防水层。　防水卷材热熔法体系的三大优势。　性能可靠。　a. 粘接：低粘度基层处理涂层渗入混凝土基层，改性沥青涂盖料加热后呈熔融状态，在一定压力下，可随形填满混凝土基层凹坑，改性沥青料在后期的压力和温度作用下，粘接力进一步增强，从而获得卷材与基层 的粘接力。